Audi macht den E-tron zum Q8 E-tron

DDer Audi E-tron war 2019 das erste vollelektrische Fahrzeug von Audi. Seitdem wurden weltweit 150.000 Einheiten verkauft, worauf Audi sehr stolz ist. Die aktualisierte Version kommt im Frühjahr 2023 auf den Markt und kann ab sofort bestellt werden. Die Preise beginnen bei 74.400 Euro. Zum Upgrade spendiert Audi seiner Nummer 1 Elektro nicht nur Reichweite, mehr Ladekapazität, besseren CD-Wert und einen verbesserten Innenraum, sondern das Baby bekommt auch einen neuen Namen: Ab sofort heißt es Q8 E-tron. .

Wie bisher gibt es neben der SUV-Form auch einen Sportback mit flacherem Heck. Jede Achse hat einen Elektromotor, S-Modelle sogar zwei im Heck. Das Basismodell mit dem Namen 50 hat eine maximale Leistung von 250 kW (340 PS), der 55 hat 300 kW (408 PS). Beide bieten 664 Newtonmeter Drehmoment. Als S hat der Q8 E-tron 370 kW (503 PS) und satte 973 Nm Drehmoment.

Wie bisher gibt es neben der SUV-Form auch einen Sportback mit flacherem Heck.


Wie bisher gibt es neben der SUV-Form auch einen Sportback mit flacherem Heck.
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Bild: Hersteller

Bei einem Elektroauto ist die Reichweite besonders wichtig. Durch die veränderte Zellchemie wurde die Speicherkapazität von 71 auf 95 und von 95 auf 114 kWh erhöht. Die Nettobilanz bleibt bei 89 und 104 kWh, sodass zumindest nach WLTP-Norm maximal knapp 500 beziehungsweise 600 Kilometer ohne Nachladen möglich sind. Ladetalente wurden ebenfalls verbessert. Der neue Q8 E-tron tankt auf der Autobahn jetzt mit 150 oder 170 kW Gleichstrom (bisher 120 und 150 kW). Im besten Fall kann er in 26 Minuten auf 20-80 Prozent aufgeladen werden. Für den Haushalt ist es möglich, 22 kW statt 11 kW aus der Wallbox zu verarbeiten.

Das 4,91 Meter lange SUV bietet immer noch knapp 600 Liter Gepäckraum, der Sportback 555. Das Ladekabel kann in der Tasche vorne (62 Liter) verstaut werden. Ebenfalls wichtig: Der Q8 ist das erste Modell, das seit den 1990er Jahren den Namen „Audi“ trägt. Und die Ringe sind jetzt verchromt und zweidimensional.

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