Mercedes kündigt neues Konzept für 2023 an

9:43 Uhr

Mercedes: Neues Konzept für 2023

Der erste Saisonsieg lief in Austin nicht rund, Mercedes muss also auf einen Sieg warten. Vielmehr soll es 2023 funktionieren. Motorsportchef Toto Wolff hat bereits angekündigt, dass sich das Auto konzeptionell vom aktuellen Modell unterscheiden soll.

„Ich denke, die DNA des Autos wird sich im nächsten Jahr ändern, das steht fest“, sagt der Österreicher. “Das bedeutet nicht unbedingt, dass unsere Karosserie ganz anders aussehen wird, aber es ist sicherlich eine Änderung in der Architektur des Autos, die Teil der DNA des Autos ist, für das nächste Jahr.”

14:01 Uhr

Zeit aufzuhören

Damit verabschieden wir uns vom heutigen Ticker. Ich melde mich morgen an dieser Stelle wieder. Dann melden wir uns morgen früh für einen neuen Tickertag zurück. Bis dahin wünscht Ihnen Norman Fisher eine gute Erholung. Auf Wiedersehen!


13:47 Uhr

Time-Teamchef: Jost Capito

An dieser Stelle möchte ich auf die auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de veröffentlichten Kommentare verweisen.

Kevin Schulen erklärt, warum Williams-Teamchef Jost Kapito der beste Teamchef ist, der er je war.

In seinem Kommentar lobt er nicht nur die Ankündigung von Logan Sargent, sondern auch Capitos Umgang mit Nicholas Latifi nach dessen Unfall, die Reaktion auf Abu Dhabi 2021 und seinen grundsätzlichen Stil, der in der F1 einzigartig geprägt ist.


13:14 Uhr

Was die Windkanalwerte bedeuten

Zuvor haben wir die aerodynamische Handicap-Grafik eingefügt. Es hat gezeigt, wie sehr sich die Mannschaft in der ersten Jahreshälfte entwickeln konnte. Die Werte werden in Prozent angegeben, wobei 100 % an den siebtplatzierten Aston Martin gekoppelt sind. Es gab Fragen dazu, was genau ich meine, also möchte ich hier klarstellen.

100 % ist auf einen bestimmten Wert eingestellt. 320 Windkanaltests und 400 protokollierte Stunden. Der Windkanal kann 80 Stunden laufen (Wind-on-time).

Diese Werte gelten für einen ATP während des aerodynamischen Testzeitraums. Diese finden sechs Mal im Jahr statt und dauern jeweils acht bis zehn Wochen.


12:47 Uhr

Pirelli: Mexikanische Mittelreifenmischung

In Mexiko liegt der Fokus erneut auf Reifen. Pirelli hat drei Zwischenmischungen C2, C3 und C4 für den Rennsport ausgewählt. Außerdem wurde das zweite Training wie in Austin zum Reifentest erklärt, sodass der Fokus bereits auf 2023 liegt.

Das ausgefallene Training in Suzuka wird in Mexiko nachgeholt. Und während in Austin härtere Reifen getestet wurden, sollten sie in Mexiko weicher sein.


12:18 Uhr

Verspätetes Hurra!

Gestern feierte Lewis Hamilton seinen 10. Geburtstag mit seinem geliebten Hund Roscoe an seinem runden Geburtstag. Luis muss ein schönes Geschenk vorbereitet haben 😉


11:51 Uhr

500.000 Zuschauer bald in Austin?

Austin behauptet, einen neuen F1-Rekord aufgestellt zu haben und an diesem Wochenende 440.000 Zuschauer angezogen zu haben. Circuit-Manager Bobby Epstein versteht nicht, warum die Marke selbst für eine halbe Million Fans nicht besser werden soll.

„Wir können das“, ist er überzeugt. Aber er sagte auch:

Lerne mehr über.


11:36 Uhr

Alonso: Protestentscheidung weist Richtung

Fernando Alonso glaubt, dass die Entscheidung der Stewards über die Proteste seines Alpinteams nach dem US-Grand-Prix die „Richtung“ vorgeben wird, in die sich der Sport bewegen wird. Alonso wurde bestraft, nachdem Haas nach dem Rennen in Austin protestiert hatte.

Allerdings hat er auf Instagram angedeutet, dass viele die Entscheidung für Alpine als unfair empfinden: „Wir sind alle auf einer Seite und haben die gleiche Meinung zu den Regeln und Vorschriften. Es ist einer dieser seltenen Momente im Sport, die sich anfühlen … Schreiben.

Der Appell findet heute um 18 Uhr am Dienstag in Mexiko statt. Alonso: “Das ist ein wichtiger Tag für den Sport, denn es wird sich zeigen, ob diese Entscheidung in die richtige Richtung geht.”


11:06 Uhr

Formel 1 Feld 2023

So sieht übrigens das Fahrerfeld ab 2023 aus.


Fotogalerie: Formel-1-Fahrer 2023


11:02 Uhr

Williams: Kein spezieller Backup-Plan für Sargent

Williams hat einen anderen Weg als üblich eingeschlagen und den 2023 Logan Sargent angekündigt, aber es ist noch nicht klar, ob der Amerikaner die erforderlichen Super License-Punkte sammeln kann. Williams hat keinen speziellen Backup-Plan für den Fall, dass Sergeant unter die Limits fällt.

“Wir haben noch keinen Namen”, sagt Teamchef Joost Capito, aber er hält nicht viel davon. Ich habe ihn, also ist das in Ordnung.”


10:38 Uhr

Aston Martin erhält Umweltzertifizierung

Aston Martin hat bekannt gegeben, dass es von der FIA eine Drei-Sterne-Umweltzertifizierung erhalten hat. Die Auszeichnung ist die höchste Stufe der Umweltanerkennung des Verbands und wird im September vollständig überprüft und bewertet.

Teamchef Mike Clack sagte: „Diese Auszeichnung zeigt unser Engagement, durch unsere Mitarbeiter, Betriebe und Praktiken Lösungen für Nachhaltigkeitsherausforderungen zu finden.

“Wir sind uns bewusst, dass wir noch am Anfang unserer Reise stehen. Es gibt so viel mehr, was erreicht werden kann, wenn wir uns weiterhin auf die Implementierung nachhaltiger Systeme in unserem gesamten Team konzentrieren und das Umweltbewusstsein weiter schärfen.”


10:14 Uhr

Mercedes nimmt wieder an Windkanaltests teil

Immerhin kann Mercedes jetzt mehr Zeit für die Entwicklung aufwenden als Red Bull oder Ferrari. Als Master Designer hatte Silver Arrows in der ersten Jahreshälfte bei der Vorbereitung auf 2022 am wenigsten Zeit im Windkanal. Das änderte sich im Sommer, als Mercedes nur Dritter wurde.

“Wir waren das ganze Jahr 2021 hindurch das Top-Team und haben dann die Konstrukteurswertung gewonnen, das war also ein großer Nachteil. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 hatte Red Bull 7 % weniger Zeit im Windkanal als in den vorangegangenen 18 Monaten. weniger.” als Ferrari“, sagt Wolff.

„Jetzt ist es umgekehrt. Im Vergleich zu Red Bull bekommt man als Dritter 14 % mehr. Das Reglement ist genau darauf ausgelegt und hat das Potenzial, die Lücke zu schließen.“

In der Grafik seht ihr, wie die erste Saisonhälfte aussah.


9:23 Uhr

Doohan vor der FT1-Session

Neben Haas fehlte lediglich Alpine eine seiner beiden obligatorischen Rookie-Aufgaben im Training. Da nur noch 3 Rennen ausstehen (einschließlich des Sprint-Events), haben wir dafür nicht viel Zeit. Doch nun scheint das Team einen Plan zu haben.

Eigentlich sollte Oscar Piastri das Training verweigern, aber das ist nach seinem dauerhaften Wechsel zu McLaren überholt Die Bestätigung steht noch aus.

Gehen Sie zur Fahrerübersicht für Freitag

Jack Doohan Alpine Alpine F1 ~Jack Doohan~


9:04 Uhr

Fahrer bewerten Austin

Da der Ticker während der gestrigen Wertung bereits geschlossen war, ist Sebastian Vettel der Name des großen Gewinners der Fahrerwertung in Austin. Die Leser entschieden, dass die Deutschen in den USA gewinnen sollten – vor Max Verstappen und Lewis Hamilton, die von den Redakteuren Mark und Marc Schuller punktgleich waren. Den Grund für den redaktionellen Hinweis können Sie der Fotogalerie entnehmen.

Hier die Gesamtwertung.


Fotogalerie: Austin: Fahrerbewertungen von Redakteuren


8:49 Uhr

Aston Martin: Alfa Romeo wurde nicht überholt

Sportlich gesehen hatte Aston Martin am Wochenende die Chance, Alfa Romeo in der Weltmeisterschaft zu überholen. Vor allem, nachdem Valtteri Bottas gegangen war. Doch der Unfall von Lance Stroll und der verpatzte Boxenstopp von Sebastian Vettel lassen ihn immer noch hinter der Konkurrenz zurück, wenn auch nur um einen Punkt.

Trotzdem betont Mike Krack, dass er nach Austin nicht frustriert sei. Der Teamchef sagte: „Ob du als Sechster gewinnst oder verlierst, ist heute nicht deine Schuld.“ Es gab also an diesem Wochenende viele positive Ergebnisse und darauf bauen wir auf. Wir haben die Boxenstopps analysiert und das Richtige getan. werde nehmen

Aber er betonte auch: „Wir müssen Alfa Romeo respektieren. Sie haben auch hier aktualisiert. Sie waren im Qualifying ziemlich schnell, also können wir das erreichen. Nicht unbedingt.“

Fernando Alonso Lance Stroll Alpine Alpine F1 Aston Martin Aston Martin F1 ~Fernando Alonso (Alpine) und Lance Stroll (Aston Martin)~


8:19 Uhr

Red-Bull-Verhandlungen stehen noch aus

Red Bull kann dauern. Zwar hatte der Rennstall am Wochenende auch Gespräche mit der FIA geführt, um eine Klärung zu erreichen, doch wurde dies durch die Verschiebung eines Treffens mit FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem und letztlich durch den Tod von Dietrich Mateschitz erschwert.

Die Gespräche sind derzeit ausgesetzt und werden voraussichtlich Mitte der Woche wieder aufgenommen.

Krak sagte, die verschobenen Gespräche mit Red Bull hätten Aston Martin nicht beeinträchtigt.


8:15 Uhr

Aston Martin vor FIA-Abkommen

Beginnen wir mit unserem Lieblingsthema der letzten Wochen: Budgetgrenzen. Aston Martin bemüht sich um eine Einigung mit der FIA. Mit anderen Worten, es ist ein „Breach Agreement“, bei dem das Rennteam seinen Fehler eingesteht und die Strafe akzeptiert.

„Wir sind in Verhandlungen mit der FIA“, bestätigt Teamchef Mike Clack. “Ich werde versuchen, die Dinge in den nächsten Tagen zu regeln. Ich hatte auch einige Gespräche mit ihnen über das Wochenende, und ich bin zuversichtlich, dass wir das Problem schnell lösen können.”

Im Gegensatz zu Red Bull geht es Aston Martin nicht um Budgetüberschreitungen, sondern nur um Verfahrensverstöße. Es wurde gesagt, dass dies ein britisches spezifisches Steuerproblem sein könnte. Aber Crack will sich dazu nicht äußern.

„Ich denke, wir sollten einen unterschriebenen Vertrag haben, bevor wir uns darauf einlassen“, sagt er. “Es wird auch eine Pressemitteilung der FIA geben, die dann mit uns abgestimmt wird, also werden die Details in den nächsten Tagen bekannt gegeben.”

Source

Auch Lesen :  Passlack möchte „am liebsten“ beim BVB weiterspielen

Leave a Reply

Your email address will not be published.

In Verbindung stehende Artikel

Back to top button